b、二次抽真空：在采用单侧抽真空时，为了使制冷系统的真空度达到要求，可以采用二次抽真空的方法。二次抽真空的工作原理是：先将制冷系统抽真空到一定的真空度后，充入制冷剂，使制冷系统内的压力恢复到大气压力或更高一点儿。这时启动压缩机，使制冷系统内的气体成为制冷剂蒸气与残存空气的混合气。停机后，第二次抽真空稍长时间。这时系统内残留的其它混合气体，其中绝大部分为制冷剂蒸气，残留空气只占很小比例，从而达到减少系统内残留空气的目的。
c、自身抽真空：在无抽真空设备的情况下，换掉干燥过滤器，密封毛细管口，起动压缩机，此时气体从毛细管－蒸发器－压缩机－冷凝器－干燥过滤器口排出，达到一定真空度后，割开毛细管口，迅速插入干燥过滤器，并焊封，达到系统真空目的。
2、充灌制冷剂及方法
a、定量加液法：一般用定量加液机加液b、立灌法：
b、开机时防止压缩机液击损坏，制冷剂必须以气态的形式进入压缩机。
c、倒灌法：此方法必须在停机时使用。
3、制冷剂充注量的判断
a、表压法：通过压力表观察其停开机的压力，判断制冷剂的多少。
b、经验法：观察蒸发器、排气管、过滤器、回气管等部位判断制冷剂的多少。4、封口
压缩机运转时进行，因为此时系统内的低压部分压力较低，易于封闭。封口钳将连接管在距压缩机工艺管口约10cm处用力夹扁一两处。离夹扁处（靠近修理阀端）约2～3cm处切断连接管，用焊条将切口封死。也可直接用气焊将连接管溶化后再封死管口，保证无泄漏即可。为保险起见，可将封口处没入水中检查，无气泡溢出即为合格。
三、充灌技术
电冰箱制冷剂的充注，以注入液态制冷剂为好，且制冷剂的注入量应满足电冰箱的铭牌上的要求。如果制冷剂充注量过多，就会导致蒸发温度增高，冷凝压力增高，轴功率增大，使压缩机运转率提高；还可能出现冷凝器积液过多，自动停机时，液态制冷剂在冷凝器末端和干燥过滤器中蒸发吸热，造成热能损耗。
备注：充灌制冷剂量和电冰箱参数及各部件性能的关系
部件 制冷剂
电流表
低压压力表
低压回气管
高压排气管
冷凝器
蒸发器
过滤器
略少
低于额定电流
小于蒸发压力
温
不烫
温和
积霜不均
冷
太少
低于额定电流
小于蒸发压力
温
不烫
温和
半面霜
冷
稍多
高于额定电流
大于蒸发压力
凉
烫
烫
积霜厚
热
过多
高于额定电流
大于蒸发压力
结霜
过烫
烫
积霜差
烫
太多
高于额定电流
大于蒸发压力
过冷、水
过烫
上下全烫
全是水
烫
制准剂准确
额定电流值如 HA
蒸发压力正常 0。 2~0。 3
略温
烫
上热、中温
积霜多
略高于环境温度
四、焊接技术
焊接是制冷系统中必不可少的一项技术，在电冰箱制造过程中主要用到的焊接方法有氧-乙炔火焰钎焊、交流氩弧焊、自动锡钎焊和闪光对焊等，售后维修的焊接方法为氧-乙炔火焰钎焊。
焊接的定义：它是加热焊件至钎焊温度（钎剂熔点<钎料熔点<母材熔点），但母材不熔化，仅钎料熔化并在母材表面润湿、铺展、填充毛细间隙与母材相互作用（溶解与扩散），而实现连接的过程。
1、焊接火焰选择：
①管路焊接火焰一般选用中性火焰（如下图）；
②中性火焰特征：
焰心呈尖锥状，色白而明亮；内焰呈桃形，蓝白色，轻微闪动；外焰色泽有里向外逐渐由浅颜色变成橘黄色（深变浅）。
③由于火焰的焰心比较明亮，焊接时，需戴上墨镜，防止火焰对眼睛损伤。
2、冰箱管与管之间有以下几种材质的焊接：
① 铜管与铜管的焊接；
一般采用含银量为15％左右的银焊条，也可以采用铜磷系焊料。它们熔化后均有良好的流动性，且不需要助焊剂。
② 铜管与钢管（邦迪管）的焊接；
一般采用40%左右的高银焊条。它们均需要有良好的流动性，由于钢管吸附性较差，需要有助焊剂的帮助。
③ 铝管与铝管的焊接；采用专用的铜铝焊条焊接
④ 铝管与铜管的焊接；采用专用的铜铝焊条焊接
3、所用的助焊剂应是混合浆糊状或粉状（如下图）。
焊剂作用：① 增加焊料与管路表面接触；
② 清除管路表面的氧化物；
③ 防止焊接时管路表面重新氧化。
4 、焊枪点火顺序：① 先逆时针打开焊枪上乙炔调节阀，再逆时针打开氧气调节阀；② 用点火器接近焊枪枪嘴点火；③ 枪嘴燃烧后，首选调节氧气阀，然后调节乙炔阀；呈中性火焰
5 、焊接：① 将火焰移到待焊接连接管上，首先加热连接管扩口段，然后慢慢向缩口端移动，并顺着连接管来回小幅度移动，加热连接管至樱红色；铜管焊接温度800 ℃左右；钢管（邦迪管）焊接温度600 ℃左右，铝管焊接温度450 ℃左右。
火焰钎焊不需要高度集中加热，只能大面积均匀迅速加热。过分加热容易使连接管路间隙焊料过多，形成焊堵。加热根据不同需要使用单头焊枪或双头焊枪。
② 将焊条放在连接管路被焊部位，并使火焰在两管之间连续来回移动，并慢慢推进焊条，使熔化的焊条填入连接管的间隙里。
③ 一般来说含银量低，流动性差，填缝能力弱，含银量越高，流动性越好，填缝能力越强，容易流失。所以铜- 铜连接，铜-钢和钢钢连接要考虑到管路配合间隙，以防止焊堵。
焊料溶解后填入接头间隙，在高温下与管路相互溶解和扩散，在间隙中间形成固溶体，以达到密封作用。如果在溶解和扩散阶段，焊料尚未完全凝固，这个时候不能碰动管路，以避免形成结晶裂纹，造成制冷系统泄漏。
④ 将火焰和焊条移开，检查所焊接的部位，背面可用小镜反照如果怀疑或查出连接管仍有间隙，则需要对连接管再次加热，并连续来回移动，必要时可再添加极少量焊条，直到表面光滑、平整、饱满为止。
⑤ 由于钢管- 钢管、铜管-钢管焊接需要有助焊剂，焊接后管路上有残留助焊剂，对管路产生腐蚀，所以焊接完成，焊点冷却后，要用刷子和毛巾，对焊点残留助焊剂进行清理和擦干，并刷上防锈漆，防止焊点表面氧化腐蚀，损伤管路，造成泄漏。
6、 焊接毛细管与干燥过滤器
毛细管的一端通过铜铝接头与蒸发器相连，另一端与干燥过滤器焊接在一起。在焊接前，最好把毛细管两端剪成30℃的斜面，以利制冷剂流
①毛细管插入干燥过滤器的长度以15mm为宜，
②插入太深，可能撞坏过滤网，易造成堵塞，
③插得太浅，焊接时焊料堵流入毛细管口，造成焊堵；
焊接时，焊枪主火焰应烤过滤器，防止毛细管过热变脆，要采用低温银焊，以避免氧化膜层产生。
7、焊接出现的质量问题：
①焊堵：焊堵是焊料填加过多，加热时间过长，焊料流入管口形成，在新焊接工中有普篇现象。
②焊漏：焊漏是加热过短，管路温度没有达到，焊料没有均匀填入间隙中。
③虚焊：虚焊表面看似焊接好，但焊料还没有完全凝固。要延长加热时间。
④填料不满：填料不满是焊料没有完全填充连接管路间隙，焊点不饱满。
⑤过烧现象：管路过烧也是加热时间过长现象。弊端是铜管过于氧化，容易变脆断裂，钢管变黑易断裂。
8 、铜铝- 铝铝焊接技术
①选用小号焊具，调节火焰为中性焰，预热补焊部位 (主要加热耐温较高的铜一侧）和铝焊条，温度控制在 400 ℃左右 ,然后集中火焰，加热补焊处，同时将焊条靠近火焰，保持焊条温度。当发现加热处有微小细泡出现时，迅速将焊条移向补焊处，焊条向补焊处轻轻一触，火焰马上离开焊接处，焊接结束，用水将渣清洗干净（焊剂具有腐蚀性）。
②焊接时，将铜铝焊条的焊剂外露，焊条垂直对准焊口，以保证焊条中的助焊剂充分与焊口相溶，当焊料融化并环抱铜管时，既可快速将火焰移出加热区。
五、排堵技术
电冰箱制冷系统的堵塞有脏堵、油堵和冰堵3种情况。脏堵一般出现在毛细管或干燥过滤器中，维修时可利用焊炬烘烤焊口并拔下低压回气管，降温后从该管口充入约 0.6MP的高压氮气，观察毛细管口是否有氮气排出，若无，则证明毛细管确实出现了脏堵。排除脏堵的方法有 3种：
1 、打压清洗法：所谓打压清洗，就是将气体充入被污染的管路和部件后再吹出，达到吹堵、吹脏的目的。操作时，开启氮气瓶阀门，调节减压器，高压侧调至1.3MPa低压调至0.6到0.8MPa这时，高压侧的气体流程是由气瓶→ 冷凝器→ 门防露管→ 干燥过滤器喷出，若无气体喷出，多数是干燥过滤器脏堵，也可取下过滤器吹脏、吹堵验证。低压侧的气体流程是由气瓶→ 转换接头→ 压缩机→ 回气管→ 冷冻室蒸发器→ 冷藏室蒸发器→ 毛细管喷出，多数属于毛细管脏堵（此方法主要用在污染严重的制冷系统）。
2、退火清洗法：所为退火清洗法，就是将质硬、皮厚、径粗的紫铜管（或钢管）用氧气火焰匀烤红（俗称退火），后将氧气皮清除，退火后的管材，既适应弯曲和扩口的需要，又防止应力集中而发生裂口损坏。
3、如果制冷系统严重污染，可以在管道中注入少许四氯化碳清洗管路，然后用高压氮气将四氯化碳全部吹干净，否则残留的四氯化碳会对压缩机造成严重危害。
六、真空排湿干燥技术
当电冰箱制冷系统出现冰堵，而蒸发器和冷凝器等部件又无法拆卸时，可采用下列方法进行排除。
1、加热抽真空法
用真空泵对系统进行抽真空，同时使压缩机启动运转。经过一段时间后，压缩机的温度达到80℃左右，此时因压缩机内温度较高，同时系统内的真空度已逐渐达到－0.088～－0.095MPa,使含在绕组中的水分蒸发,并被抽出压缩机.这时,再用喷灯或电热吹风机烘烤蒸发器、冷凝器、干燥过滤器及高低压管道，其烘烤温度在通常情况下80℃～90℃。由于抽真空，促使管道内水分的饱和温度降低，再辅以加热烘烤，促使管道内的水分快速气化而被排出系统。经30min的加热抽真空后，先关闭三通修理阀，然后再使真空泵和压缩机停机，同时也完成了对制冷系统的排湿干燥和抽真空处理。
2、充氮抽真空干燥法
连接好管路，对制冷系统抽真空约30min，然后经三通修理阀向制冷系统内充入约0.6MPa的干燥氮气,使其吸收系统内的一部分水分,再启动真空泵,将吸水的氮气排出,然后向系统内充入高压氮气,再抽真空.经过3～4次的充入和抽真空,即可关闭三通修理阀,同时完成对制冷系统的干燥和抽真空。
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